WANITAINDONESIA.CO – Dinamika industri otomotif tanah air tengah memasuki babak baru yang penuh tantangan sekaligus peluang besar. Di tengah gelombang transformasi teknologi dan kepungan persaingan global, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) melayangkan asa kepada pemerintah agar kebijakan stimulus diperluas ke seluruh jenis kendaraan bermotor. Langkah strategis ini dinilai krusial untuk menjaga napas pertumbuhan industri otomotif nasional agar tetap melaju kencang di jalur yang tepat.
Selama beberapa tahun terakhir, sokongan berupa insentif fiskal, fasilitas investasi, serta ruang dialog yang intens antara pemerintah dan pelaku usaha telah terbukti menjadi jangkar penyelamat. Berbagai kebijakan yang diterapkan nyata-nyata memberikan kepastian bagi para investor yang menanamkan modalnya di Indonesia.
Ketua Harian Gaikindo, Anton Kumonty, menegaskan bahwa perhatian pemerintah selama ini menjadi pilar utama dalam mempertahankan taji industri di kancah internasional. Melalui keterangan resmi yang diterima di Jakarta pada hari Senin, ia menjabarkan bagaimana sejumlah instrumen kebijakan telah berhasil menyelamatkan sektor ini dari kelesuan pasar.
Salah satu kebijakan yang menjadi angin segar bagi para produsen adalah fasilitas skema pembebasan bea masuk spesifik pengguna (User Specific Duty-Free Scheme atau USDFS). Lewat skema ini, para pelaku industri mendapatkan pembebasan bea masuk atas impor bahan baku dan komponen yang memang belum sanggup diproduksi di dalam negeri. Tidak hanya itu, kebijakan Pajak Pertambahan Nilai Ditanggung Pemerintah (PPN DTP) yang digulirkan pada masa pemulihan ekonomi juga terbukti ampuh mendongkrak daya beli masyarakat, sekaligus menjaga tingkat keterpakaian kapasitas produksi (utilisasi) pabrik kendaraan.
Pemerintah pun dinilai sukses memayungi transisi menuju era hijau lewat program kendaraan emisi karbon rendah (Low Carbon Emission Vehicle atau LCEV). Program komprehensif ini mencakup kendaraan hemat energi, kendaraan hibrida (hybrid), hingga kendaraan listrik berbasis baterai yang sukses memicu datangnya investasi baru serta mengatrol tingkat komponen dalam negeri.
Daya pikat Indonesia sebagai basis produksi otomotif global nyatanya belum pudar, bahkan kian berkilau. Di samping raksasa otomotif Jepang yang sudah puluhan tahun berakar, tanah air kini mulai kedatangan investor-investor baru dari Negeri Tirai Bambu yang siap berkomitmen dalam jangka panjang.
Melihat fenomena tersebut, Ketua Bidang Pengembangan Pasar Gaikindo, Jongkie Sugiarto, mengungkapkan bahwa kehadiran para pemain baru ini menjadi sinyalemen positif bahwa pasar domestik masih memiliki daya tarik yang luar biasa bagi para manufaktur dunia. Ia menambahkan, melihat dukungan konkret yang selama ini diberikan pemerintah kepada industri otomotif Jepang, beberapa perusahaan otomotif dari Tiongkok yang saat ini mulai berinvestasi juga mengharapkan karpet merah yang sama. Dukungan tersebut sangat mereka butuhkan agar dapat mengeksekusi rencana bisnis jangka panjang mereka di Indonesia dengan mulus.
Maka dari itu, demi menjaga momentum pertumbuhan yang sudah berada di tren positif ini, Gaikindo menyuarakan agar pemerintah tidak mengotak-kotakkan pemberian insentif. Stimulus idealnya diberikan secara merata kepada seluruh spektrum teknologi kendaraan, mulai dari kendaraan bermesin pembakaran dalam (Internal Combustion Engine atau ICE), kendaraan hibrida (Hybrid Electric Vehicle atau HEV), kendaraan hibrida colok (Plug-in Hybrid Electric Vehicle atau PHEV), hingga kendaraan listrik murni (Battery Electric Vehicle atau BEV).
Langkah perluasan stimulus yang adil dan menyeluruh ini diyakini tidak hanya akan mengamankan pasar domestik, tetapi juga memperkokoh fondasi industri otomotif nasional agar semakin disegani di panggung global. Kini, bola panas kebijakan ada di tangan pemerintah untuk menentukan seberapa jauh kendaraan-kendaraan rakitan dalam negeri mampu melesat mengungguli para pesaingnya.
 melayangkan asa kepada pemerintah agar kebijakan stimulus diperluas ke seluruh jenis kendaraan bermotor.){kind=link}